城市建設(shè)中建筑的大規(guī)模實(shí)施都需要都需要各種各樣的建筑材料，各種材料的加工就離不開水泥、砂漿等原料。在上海氣力輸送廠家麥克曼看來，干混砂漿移動筒倉又叫干混砂漿散裝移動筒倉，是一種適用與重力或氣力輸送設(shè)備方式進(jìn)行出料，可以瞬間受壓并能耐受一定風(fēng)壓，由鋼制焊接容器制得的干混砂漿的儲存裝置，可空載或負(fù)載被運(yùn)輸至施工工地，與連續(xù)混漿機(jī)等施工機(jī)械配套使用。
干混砂漿行業(yè)在我國得到了快速發(fā)展，推廣使用散裝干混砂漿已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是國家倡導(dǎo)促進(jìn)節(jié)能減排重要措施之一。干混砂漿和粉煤灰進(jìn)罐不需要提升設(shè)備，依靠泵車打入。輕鈣、重鈣、砂、小料等需要使用斗式提升機(jī)提入小罐，巧妙的物料分配系統(tǒng)支持一個斗式提升機(jī)分配式作業(yè)，從而避免了資源浪費(fèi)。計(jì)量系統(tǒng)在計(jì)量螺旋的配合下，把料倉中的原料導(dǎo)入計(jì)量倉，通過傳感器的數(shù)據(jù)反饋，實(shí)現(xiàn)原料計(jì)量。
計(jì)量好后的物料，通過螺旋輸送機(jī)導(dǎo)進(jìn)主斗提機(jī)，提升到混合機(jī)上部待混料倉中。待混倉為氣動大開門型，可以迅速將待混物料放入無重力混合機(jī)，實(shí)現(xiàn)干粉砂漿連續(xù)生產(chǎn)。干混砂漿移動筒倉有以下部分組成：倉體鋼結(jié)構(gòu)部分、爬梯、護(hù)欄、、除塵器、壓力安全閥、高低料位計(jì)、卸料閥等。水泥倉，散裝水泥倉為圓柱形結(jié)構(gòu)，底部由四條圓管支腿支撐整個倉體，整倉全部為鋼結(jié)構(gòu)形式，焊接而成；頂部設(shè)有除塵器及壓力安全閥。干混砂漿移動筒倉符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，倉體采用鋼板加槽箍，支腿采用國標(biāo)管組焊而成。容量有50噸、60噸、100噸、150噸、200噸等不同規(guī)格，也可根據(jù)用戶要求的尺寸定作。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
