在粉料物料輸送方面氣力輸送設(shè)備慢慢成為一種趨向，人們關(guān)于該類設(shè)備的理解也越來(lái)越深，但大多數(shù)人還依然只曉得皮毛，而關(guān)于其工作流程還不甚理解，上海麥克曼氣力輸送廠家小編幾句帶大家一同理解氣力輸送設(shè)備的工作流程。
在開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前首先要做一些必要的準(zhǔn)備、檢查，如準(zhǔn)備好輸送物料、檢查各設(shè)備及電源能否正常等。
氣力輸送設(shè)備的工作流程也就是該設(shè)備的，整個(gè)輸送過(guò)程：氣力輸送設(shè)備從進(jìn)料口來(lái)的物料事前經(jīng)過(guò)流態(tài)化處置,使其能流利地充溢各個(gè)儲(chǔ)料格子。隨著給料轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),充溢物料的格子旋轉(zhuǎn)到下部時(shí),從進(jìn)風(fēng)口來(lái)的高速氣流與格子內(nèi)的物料混合進(jìn)入輸送管道。
儲(chǔ)料格子經(jīng)過(guò)風(fēng)口時(shí),格子內(nèi)的物料簡(jiǎn)直全部被放射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機(jī)的輸送系統(tǒng)中可抵達(dá)預(yù)定的高輸送濃度和輸送量。旁路管的作用是堅(jiān)持儲(chǔ)料空格子和進(jìn)料口的壓力均衡,加之物料的流態(tài)化,使給料轉(zhuǎn)子內(nèi)物料的充溢系數(shù)較高。簡(jiǎn)單地講，物料從鎖氣器平均、恒量的進(jìn)入腔室，經(jīng)流化箱一次流態(tài)化后，在噴咀與內(nèi)文丘里管之間構(gòu)成負(fù)壓區(qū)，將流態(tài)化的物流卷入混合管內(nèi)，再經(jīng)擴(kuò)散管段減速增壓，使物料輸送至目的地。輸送工作完成后要按央求對(duì)設(shè)備正常停機(jī)，對(duì)設(shè)備中殘留的輸送物中止清算。
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氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
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低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
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