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氣力輸送新聞

氣力輸送系統(tǒng)工程的特點

  輸送量大,輸送距離長,輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。

  根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:

  1.負壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進料,但須在負壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點:設(shè)備投資、負荷較小。缺點:運行流速高,管道磨損嚴(yán)重,磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!

  2.稀相輸送:固體含量低1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m 以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說,輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件,輸送壓力低,無維修、免維護!

  3.密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵,輸送距離達到500m 以上,適合較遠距離輸送,但此設(shè)備閥門較多,氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動前進。

  氣力輸送系統(tǒng)其實又稱氣流輸送,利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流氣力輸送方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進行氣力輸送。



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